Хочешь Элеанор? Пройдите в эту палату.

Любителям и мечтателям посвещается.
Вы насмотрелись в очередной раз творение западного кинематографа с Николосам Кейджем "Угнать за 60 секунд" и у вас до дрожи в коленках и зуда во всех причинных и не очень местах появилось огромное желание купить-построить и т.д. горячий фастбек "элеанор"?
Возможно вы просто поклоник мускул-каров и вас давно грызет червяк желания заиметь старый классический авто "занедорого"?
Вынужден вас опечалить. Халявы не будет.
Будет либо дорого и быстро, либо дорого и долго.

В первом случае вы можете найти подходящий авто здесь или там. Живой, отреставрированный и растаможеный. Можно конечно съекономить пару монет и оформить вашу покупку как "культурную ценность", но в этом случае асфальт дорог общего пользования вам закрыт.

Во втором варианте вы подыскиваете автомобиль в состоянии "труппп" и дооолго-мучительно востанавливаете его до технически пригодного состояния. К этому стоит добавить что машины эпохи середины ХХого века впо нынешним меркам динозавры в плане управляемости. Здесь вы не найдете отличной рулежки, отзывчивости, торможения и прочих столь обыденных для современного пользователя качеств. Это просто другой авто из другой эпохи. В сухом остатке остается харизма.

Итак вы решили найти кузов. Как это странно не звучало бы но кузова оказывается бывают даже новыми.
Например вот. http://www.cjponyparts.com/dynacorn-complete-body-shell-fastback-1968/p/68FB/
Следует учесть что к нему надо докупить еще ворох запчастей и как-то узаконить.
Там эта процедура происходит в разы проще нежели у нас.
http://dynacornclassicbodies.com/stateseal2.html
К тому же это надо еще привезти сюда. Добавляем еще немного монет на морскую доставку и таможню.
Порядок цен этих нюансов можно более подробно узнать у множества посредников (тот же Партекс), и на сайте Таможни. Гугль вам в помощь.
Если цена нового кузова вас немного опечалила идите на торговые площадки, ебей, копарт и т.д.
Там вы выбираете интересующий вас авто и далее добавив немного монет можете получить отчет про техническое состояние авто. (существуют службы занимающиеся оценкой, выглядит как приехал некий профи к вашему потенциальному авто, некоторое время полазил по авто во все его проктологические места, немного пофтал, пощупал там-сям и в результате выслал вам отчет.)
Далее следует процедура покупки и оформления... Но это отдельная история заслуживающая отдельного рассказа.
Потом надо отправить вашу новую радость к порту отправки. Здесь следует учитывать что чем дальше порт тем более золотым вам встанет его транспортировка.
Допустим все эти пляски с бубнами вы уже миновали. На этом этапе вас ждет мучительные терзания "как он там без меня? не холодно ли ему, не сыро? ну и вообще... скорее всего вы будете обновлять трекер каждые пятнадцать минут".
Долго ли коротко ли... Но тем не менее ваше ведро приплывет в порт. Скорее всего в Финку. Можете меня не спрашивать почему именно сюда. Все равно не отвечу. Но есть некое предчуствие что это будет именно так)))
Дальше вы волоком, на санях-телегах-самаходом-автовозом-эвакуатором и прочими методами доставляете на нашу таможню.
Мда... Вроде уже вот он... но... но здесь вам тоже придется немного подождать.

Уффф... чо-та я уже запарилсо писать. Да и на работу пора... Поэтому разрешите откланится, пожелать вам удачи в реализации вашей тихой мечты и так же тихо удалится собираться зарабатывать деньги).

Продолжение так сказать следует... Кино то продолжается